2007年09月25日

スピーカーで有名なBoseが開発した自動車用サスペンションが凄い - 神動画 凄い動画

ぼーず 動画別のボーズという会社かと思いましたが、AV機器でお馴染みのあのボーズでした。サスペンションから音が出るとかじゃなく、本格的・革新的な、独自の電子制御技術を用いたアクティブサス。従来型と比較すると圧巻。


Bose active suspension

■ボーズ・サスペンション・システム - 20年以上開発を進めてたと！
■Bose suspension demo at Bose HQ（動画） - 上の動画にも出てくるジャンプ機能を一般の人のカメラから。

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この記事へのコメント
  1. バネ無しか
    Posted by 名無しさん at 2007年09月25日 18:38 (e/d)
  2. すごいね
    Posted by 名無しさん at 2007年09月25日 18:40 (e/d)
  3. てらすごす
    Posted by 名無しさん at 2007年09月25日 18:40 (e/d)
  4. 理論的には空飛べるとか
    勝手にジャンプて･･･
    Posted by 名無しさん at 2007年09月25日 18:40 (e/d)
  5. 最後スゴス
    Posted by 名無しさん at 2007年09月25日 18:41 (e/d)
  6. 自走でジャンプ！ナイト2000みてー
    Posted by 名無しさん at 2007年09月25日 18:42 (e/d)
  7. すげｗｗ
    Posted by 名無しさん at 2007年09月25日 18:42 (e/d)
  8. BOSEって

    NASAの技術が売り文句だったよね？
    Posted by 名無しさん at 2007年09月25日 18:43 (e/d)
  9. これなら車酔いしなくてすみそう
    Posted by 名無しさん at 2007年09月25日 18:44 (e/d)
  10. デビット・ハセルホフびっくり
    Posted by 名無しさん at 2007年09月25日 18:44 (e/d)
  11. あのミニジャンプでドリフトしろということか。
    Posted by 名無しさん at 2007年09月25日 18:44 (e/d)
  12. すごい
    Posted by 名無しさん at 2007年09月25日 18:46 (e/d)
  13. これって3〜5年ぐらい前に同じ動画でみたんだけど

    ひろぶろってこんなパターン多いよなぁ。
    Posted by 名無しさん at 2007年09月25日 18:48 (e/d)
  14. 同じスピードなのに安定感が全然ちがうのな。

    これって、サスペンションを自動で上げ下げしてるの？
    リンク先見てもよくわかんなかった。
    Posted by しぇす at 2007年09月25日 18:49 (e/d)
  15. >>13
    文句言いながらも毎日見に来るってどんだけ管理人に恋心抱いてるんだ
    Posted by 名無しさん at 2007年09月25日 18:52 (e/d)
  16. ジャンプってw
    ゲームかよww
    Posted by 名無しさん at 2007年09月25日 18:53 (e/d)
  17. 試作品はモノコックのボディには乗せにくいのかな？
    だからクラウンなのかな？
    っていうか、クラウンが海外で売られているとは
    思わなかった。

    Posted by 名無しさん at 2007年09月25日 18:55 (e/d)
  18. これすごいんだけど、普通のサスペンションに比べて耐久性はどうなんだろか
    Posted by 名無しさん at 2007年09月25日 18:59 (e/d)
  19. 最後のジャンプってどういう仕組み？
    Posted by 名無しさん at 2007年09月25日 19:02 (e/d)
  20. これはこれで、運転恐そう。
    路面情報ゼロでしょ？
    子供とか轢いても気付かずスルーしそうだね。
    Posted by 名無しさん at 2007年09月25日 19:04 (e/d)
  21. 1分35秒のおっさんの揺れ具合に吹いたｗｗｗ
    Posted by 名無しさん at 2007年09月25日 19:06 (e/d)
  22. こりゃ凄いな〜
    硬いだけかと思いきや凸凹路でダンパーがめちゃくちゃスムーズに動作もしてるし。
    一番凄いのは段差を飛び越える技術だな・・。
    各サスメーカーが自社の一番最高と思えるのを持ち寄って比べてる映像もみてみたいな〜
    Posted by 名無しさん at 2007年09月25日 19:06 (e/d)
  23. 凄いとは思うけど道路状況を把握出来なさそうで
    高速での事故多発しそう。
    Posted by 名無しさん at 2007年09月25日 19:09 (e/d)
  24. 固いだけかよとか思ったら
    段差でちゃんと衝撃吸収してて驚いた

    つかジャンプってマリオカートかよｗｗｗｗｗ

    使う機会なさそうなんだがｗ
    Posted by 名無しさん at 2007年09月25日 19:11 (e/d)
  25. >>17
    これセルシオだよ
    海外だからレクサスかな。
    Posted by 名無しさん at 2007年09月25日 19:11 (e/d)
  26. マジですげえｗｗｗ
    マリオカートのミニジャンプみたいだなｗｗｗｗｗ
    Posted by 名無しさん at 2007年09月25日 19:19 (e/d)
  27. F1に投入された直後あっという間に禁止され、
    勿体無いから仕方なくTカーに導入したところ、
    なんと雨天に限ればF1カーより速くなってしまったと
    そんな技術
    Posted by 名無しさん at 2007年09月25日 19:27 (e/d)
  28. 似た技術は既にいろんな車に使ってあったと思うけど、ここまでだとすごういな。
    Posted by 名無しさん at 2007年09月25日 19:32 (e/d)
  29. ポルシェかっけええ！！
    Posted by 名無しさん at 2007年09月25日 19:33 (e/d)
  30. ノーベル賞もらえんじゃね？
    Posted by 名無しさん at 2007年09月25日 19:42 (e/d)
  31. すげ〜！！！でもジャンプは使わんなｗ
    Posted by 名無しさん at 2007年09月25日 19:51 (e/d)
  32. 確かにすごい・・・
    でも波状路の時の運転手の揺れ方は
    演技くさい
    Posted by 名無しさん at 2007年09月25日 19:53 (e/d)
  33. アメリカで使われてる逃走阻止用のパンク器飛び越えて逃走できそうｗ
    Posted by 名無しさん at 2007年09月25日 20:00 (e/d)
  34. エアサスかな
    Posted by 名無しさん at 2007年09月25日 20:02 (e/d)
  35. 磁気コイルだからコッチから要求にも対応出来そうだ。
    硬くも出来るしほぼ水平に保つことも出来ると・
    とまぁここまでいい事ずくめな気がするが
    電気制御だから故障とかしたらどうなっちまうんだろ？
    と心配もするなぁ・・・
    実際に開発されたのは3年前か
    なんでベンツにもレクサスにも起用されてないのか。
    その辺が気になるなぁ・・・
    Posted by 名無しさん at 2007年09月25日 20:06 (e/d)
  36. いまからＢＯＳＥのイヤホン買ってくる
    Posted by 名無しさん at 2007年09月25日 20:18 (e/d)
  37. 長年車に携わってきた俺が言おう

    「このサスは凄い」　そして、

    「セルシオは、ノーマルサスでもあんなには揺れない」
    Posted by 名無しさん at 2007年09月25日 20:36 (e/d)
  38. このカローラすごい！！
    Posted by 名無しさん at 2007年09月25日 20:42 (e/d)
  39. カローラ2に乗って〜
    Posted by 名無しさん at 2007年09月25日 20:43 (e/d)
  40. シトロエンのハイドロニューマティックより凄い？
    Posted by 名無しさん at 2007年09月25日 20:43 (e/d)
  41. >>35
    結局、プルーフが済んでないって事だろうね。
    長くて数週間持てばいいレースカーならまだしも、市販の車それも高級車で数万kmしか持たないサスなんて論外だし。
    Posted by 名無しさん at 2007年09月25日 20:44 (e/d)
  42. 車高高いかっこわるい
    Posted by 名無しさん at 2007年09月25日 20:44 (e/d)
  43. コンパニオン３買ったけどまだ届いてない
    Posted by 名無しさん at 2007年09月25日 20:44 (e/d)
  44. >>38
    サニーだろ
    Posted by 名無しさん at 2007年09月25日 21:05 (e/d)
  45. すごいなおい。
    ってかなんでボーズが。
    Posted by 名無しさん at 2007年09月25日 21:16 (e/d)
  46. >>25
    しまった〜〜
    下手こいたーー！！
    Posted by 17 at 2007年09月25日 21:27 (e/d)
  47. 流石ボセだね
    Posted by 名無しさん at 2007年09月25日 21:28 (e/d)
  48. AVと聞いて・・・
    Posted by 名無しさん at 2007年09月25日 21:32 (e/d)
  49. どう言うカラクリ？
    Posted by 名無しさん at 2007年09月25日 21:50 (e/d)
  50. お馬鹿なアメリカ人をみたいかい？

    車だって空高く飛ぶんだぜ
    http://jp.youtube.com/watch?v=c8lJXhJLNR8
    Posted by 名無しさん at 2007年09月25日 21:53 (e/d)
  51. 人轢いても
    「気付きませんでした」
    って言い訳が通りそうだな
    Posted by 名無しさん at 2007年09月25日 21:54 (e/d)
  52. 俺は揺れるＡＶが好きだ。
    Posted by 名無しさん at 2007年09月25日 22:05 (e/d)
  53. 路面状況がフィードバック「されなさすぎる」のも怖いだろうと思う。
    素人が乗ると安定感に騙されて事故多発の予感。
    Posted by 名無しさん at 2007年09月25日 22:09 (e/d)
  54. なんかすっげぇシュールな動画だなｗ
    何これｗ
    Posted by 名無しさん at 2007年09月25日 22:10 (e/d)
  55. ５５とったり
    Posted by 名無しさん at 2007年09月25日 22:16 (e/d)
  56. 俺はダブルウィッシュボーン派
    Posted by 名無しさん at 2007年09月25日 22:17 (e/d)
  57. >>20
    >子供とか轢いても気付かずスルーしそうだね。
    気付く気付かないの問題か？
    サス関係なくね(｀Д´≡｀Д´)??
    Posted by 名無しさん at 2007年09月25日 22:24 (e/d)
  58. 58はゆとり
    Posted by 名無しさん at 2007年09月25日 22:26 (e/d)
  59. お聞きしたいんですけど「Bose」って日本のメーカーですか？
    無知ですいません、、、
    Posted by 名無しさん at 2007年09月25日 22:33 (e/d)
  60. 採算度外視なら、こんなサスの話じゃなくて、宇宙だって行けるっつ〜のｐ！！
    Posted by 名無しさん at 2007年09月25日 22:34 (e/d)
  61. クレタク２のＹボタンですな
    Posted by 名無しさん at 2007年09月25日 22:43 (e/d)
  62. >>53
    >子供くらいなら飛び越してくれるんじゃ？

    すごいけど、このセルシオ古いな！これヤンキーが乗ってる奴でしょ？
    Posted by 名無しさん at 2007年09月25日 22:58 (e/d)
  63. >>53
    >子供くらいなら飛び越してくれるんじゃ？

    すごいけど、このセルシオ古いな！これヤンキーが乗ってる奴でしょ？
    Posted by 名無しさん at 2007年09月25日 22:59 (e/d)
  64. あのミニジャンプはカーブに差し掛かるときに使用するんだろ？
    Posted by 名無しさん at 2007年09月25日 23:01 (e/d)
  65. あんまりにも揺れないと映画で迫力出ないよな
    Posted by 名無しさん at 2007年09月25日 23:02 (e/d)
  66. 飛び越えはやりすぎ
    Posted by 名無しさん at 2007年09月25日 23:13 (e/d)
  67. 遠心力は感じるのか？
    Posted by 名無しさん at 2007年09月25日 23:17 (e/d)
  68. 日産インフィニティＱ４５もこんな感じじゃなかったか？

    ここまでは凄くねーけど
    Posted by 名無しさん at 2007年09月25日 23:37 (e/d)
  69. スピードバンプは楽々超えちゃダメだろｗ
    Posted by 名無しさん at 2007年09月25日 23:39 (e/d)
  70. いまからあたまボーズにする
    Posted by 名無しさん at 2007年09月25日 23:41 (e/d)
  71. ボゼ
    Posted by 名無しさん at 2007年09月25日 23:53 (e/d)
  72. BOSEはUSA
    Posted by 名無しさん at 2007年09月25日 23:58 (e/d)
  73. ロールしなかったり、地面からの情報がなくなるのは、
    かえって危険かと思うが。
    Posted by 名無しさん at 2007年09月25日 23:59 (e/d)
  74. これはｗｗ
    ショックアブソーバは一体どうなっちゃってるんだ
    でも車高ﾍﾞﾀﾍﾞﾀにしたらキツそうだね
    Posted by 名無しさん at 2007年09月26日 00:04 (e/d)
  75. これを見てFPS視点を思った
    Posted by 名無しさん at 2007年09月26日 00:10 (e/d)
  76. ドライバー高田純次だったのか！？
    Posted by 名無しさん at 2007年09月26日 00:41 (e/d)
  77. これに乗ってたら眠くなりそう
    Posted by 名無しさん at 2007年09月26日 00:55 (e/d)
  78. これに乗ってたら眠くなりそう
    Posted by 名無しさん at 2007年09月26日 00:56 (e/d)
  79. 車内で揺れる行為をしても揺れないというわけか。
    そっち方面が好きな人には選ばれないな。
    Posted by 名無しさん at 2007年09月26日 01:17 (e/d)
  80. とにかく水平に保ってくれるんだよね
    じゃあ座席に座って
    ハンドルクルクルしてるだけの
    感覚になっちゃうのかな
    日本はでこぼこしてないからいらなくない？
    台湾の道にばっちし
    Posted by 名無しさん at 2007年09月26日 01:46 (e/d)
  81. この動画Boseのイベントで見せてもらった事があったな。
    この技術がノイズキャンセリングに生かされているらしいよ。
    いや、ノイズキャンセリングの技術を使って
    サスペンションつくったんだったかな・・・
    Posted by 名無しさん at 2007年09月26日 02:01 (e/d)
  82. とにかく水平に保ってくれるんだよね
    じゃあ座席に座って
    ハンドルクルクルしてるだけの
    感覚になっちゃうのかな
    日本はでこぼこしてないからいらなくない？
    台湾の道にばっちし
    Posted by 名無しさん at 2007年09月26日 02:05 (e/d)
  83. 凄いな。
    でもこれが広く採用されたら峠道のカーブなんかで
    減速を促す凹凸が意味を為さなくなってしまうし、
    「地面からの情報がこないのは危険」という意見に賛成かな。
    Posted by 名無しさん at 2007年09月26日 02:08 (e/d)
  84. なんかタイヤがドリフトする限界まで
    気づかなさそう・・
    Posted by 名無しさん at 2007年09月26日 02:10 (e/d)
  85. コーナー手前でブレーキングする重要性（前輪をグリップさせる）を知らない素人さんが
    調子こいてスピード出して曲がりきれずに自爆するケースが多そう。
    Posted by 名無しさん at 2007年09月26日 02:34 (e/d)
  86. 一般道の玄人
    Posted by 名無しさん at 2007年09月26日 05:12 (e/d)
  87. こんなに揺れがなかったら○○って言われそう
    Posted by 名無しさん at 2007年09月26日 08:01 (e/d)
  88. アフォな走り屋が大喜びしそう
    Posted by 名無しさん at 2007年09月26日 08:30 (e/d)
  89. 楽しみがなくなるよ。Nissan Indepent Suspension
    Posted by 名無しさん at 2007年09月26日 09:46 (e/d)
  90. とりあえず頭丸めてきた
    Posted by 名無しさん at 2007年09月26日 11:09 (e/d)
  91. むっさすごいやん
    Posted by 名無しさん at 2007年09月26日 11:25 (e/d)
  92. んー
    アクティブすぎてフェンダーとタイヤの間隔がたくさん必要なので一般車には使われないのかな
    映画の撮影用の車とかにはいいかも
    Posted by 名無しさん at 2007年09月26日 11:27 (e/d)
  93. 良い車って本当に揺れが違うからなぁ
    車酔い激しい人にとっては全然違うんだよねｗ
    Posted by 名無しさん at 2007年09月26日 12:19 (e/d)
  94. 車はあんま詳しくないけど。

    俺のエボは曲がるぜ！と言わんばかりにさらにアクセル踏んだらどうなるんだろ。
    Posted by 名無しさん at 2007年09月26日 14:22 (e/d)
  95. ＯＫ、マイケル♪
    Posted by 名無しさん at 2007年09月26日 14:24 (e/d)
  96. これに乗ってカーセックスしてみたい。
    どうなるんだろ
    Posted by 名無しさん at 2007年09月26日 14:26 (e/d)
  97. >>96
    揺れないよ
    Posted by 名無しさん at 2007年09月26日 14:41 (e/d)
  98. バイクには無理だよね？
    Posted by 名無しさん at 2007年09月26日 14:49 (e/d)
  99. カートで凸凹のない綺麗な道路でスラローム走行した場合、これに近い体感が出来ると思う。
    あくまでも擬似体感だが…
    車両の挙動は安定するけど、コーナーでの横Ｇは解消されないので体は正直に疲れるはず。
    遠乗りやスカイラインをドライブしたらいつの間にかクタクタ。ま、コースターのジュースがこぼれないのは有難いが。
    Posted by 名無しさん at 2007年09月26日 16:10 (e/d)
  100. ＢＯＺＺじゃなかった？け？
    Posted by 名無しさん at 2007年09月26日 16:12 (e/d)
  101. カートで凸凹のない綺麗な道路でスラローム走行した場合、これに近い体感が出来ると思う。
    あくまでも擬似体感だが…
    車両の挙動は安定するけど、コーナーでの横Ｇは解消されないので体は正直に疲れるはず。
    遠乗りやスカイラインをドライブしたらいつの間にかクタクタ。ま、コースターのジュースがこぼれないのは有難いが。
    Posted by 名無しさん at 2007年09月26日 16:12 (e/d)
  102. BOSSだろ。
    Posted by 名無しさん at 2007年09月26日 16:15 (e/d)
  103. すげええ
    これって崖から落ちるときにジャンプしたら飛距離のびるよ絶対
    マジで凄いと思う
    Posted by 名無しさん at 2007年09月26日 16:28 (e/d)
  104. 本読んでも酔わなそうだな
    Posted by 名無しさん at 2007年09月26日 16:46 (e/d)
  105. 俺のビクトリーマグナムかと思った
    Posted by 名無しさん at 2007年09月26日 16:49 (e/d)
  106. ナイトライダーかよｗ
    Posted by 名無しさん at 2007年09月26日 17:12 (e/d)
  107. LEXUS LS400。
    Posted by 名無しさん at 2007年09月26日 17:49 (e/d)
  108. 車高が高すぎると思う
    Posted by 名無しさん at 2007年09月26日 19:31 (e/d)
  109. まぁ、問題としては、
    オフロードかっちゅうくらいに
    車体が浮いてることぐらいか。
    Posted by 名無しさん at 2007年09月26日 20:29 (e/d)
  110. もうこんなにコメントが…
    Posted by 名無しさん at 2007年09月26日 20:58 (e/d)
  111. ぬこを轢きそうになったとき、とっさにジャンプ！
    これだな！！
    Posted by 名無しさん at 2007年09月26日 21:34 (e/d)
  112. 昔の、ソアラのアクティブサスがこれと全く同じ動きをしてた。
    当時700万してましたけど。
    Posted by 名無しさん at 2007年09月26日 21:58 (e/d)
  113. ただ、高速で傾かないのは一緒だけど、

    低速時の乗り心地に問題があったり、最後の空飛ぶのはなしだけど。

    その辺は時代の進歩ですかね。
    Posted by 112 at 2007年09月26日 22:03 (e/d)
  114. ７２＞＞サンキュー！
    Posted by 名無しさん at 2007年09月26日 22:03 (e/d)
  115. >>85
    知った事言ってるけどさ〜あ？

    　これ乗るとブレーキングによる減速Ｇが無くなるとでも思ってる訳？
    　ブレーキング→コーナリングで、普通にトラクションかかるだろ。
    　むしろ想像するに、サスはグリップ方向に作動するだろ。

    　限界でグリップ抜けるような運転するヤツは、どんな車乗っても同じだしょー？？？
    だしょー？？？
    Posted by 名無しさん at 2007年09月26日 22:06 (e/d)
  116. なんか車が揺れないとGも感じなくなると思ってるやつが
    多いのにびっくり。
    Posted by 名無しさん at 2007年09月26日 22:52 (e/d)
  117. すげえけど一般には浸透しなさそうな技術だな
    Posted by 名無しさん at 2007年09月26日 22:54 (e/d)
  118. >>115
    そうだじょ〜
    Posted by 名無しさん at 2007年09月26日 23:14 (e/d)
  119. すごいジャンプがすごい！
    Posted by 名無しさん at 2007年09月27日 00:21 (e/d)
  120. KITTじゃないか
    Posted by 名無しさん at 2007年09月27日 00:34 (e/d)
  121. 路上で寝込んでる酔っぱらいを避けるのには役に立ちそうｗ
    Posted by 名無しさん at 2007年09月27日 01:18 (e/d)
  122. むしろ車以外の技術に使った方がよくね？
    耐震技術とか
    Posted by 名無しさん at 2007年09月27日 01:34 (e/d)
  123. 路線バスとか夜行高速バスとかに使えばよくね？
    路線バスは混んでると加減速時や曲がる時に激しいＧがかかるじゃん
    つり革が遠い時とかすごい楽そう
    毎日のラッシュの少しでも軽減になりそう
    夜行のほうは高速の路盤継ぎ目の「ゴン　ゴン」ていう
    あの揺れがなくなりそう
    Posted by 名無しさん at 2007年09月27日 02:25 (e/d)
  124. >>123
    そういや、最近の路線バスは停留所に着くと車高が下がって、さらに左に傾くんだよね。
    見てると可愛いｗ
    Posted by 名無しさん at 2007年09月27日 03:14 (e/d)
  125. 俺はサスペンション付きだ
    俺の方がすごい
    Posted by 名無しさん at 2007年09月27日 10:51 (e/d)
  126. 高速道で眠らないことを祈るのみだ…
    定期的にガッタンしないと危険かも知らん
    Posted by 名無しさん at 2007年09月27日 12:06 (e/d)
  127. ＞サスペンションから音が出るとかじゃなく
    ちょっとがっかり。
    Posted by 名無しさん at 2007年09月27日 12:20 (e/d)
  128. 乗ってた人、織田無道？
    Posted by 名無しさん at 2007年09月27日 15:22 (e/d)
  129. 85の半端知識に吹いたwwww
    Posted by 名無しさん at 2007年09月27日 15:28 (e/d)
  130. これクラウンでしょと思った奴正直に
    手あげてみ
    Posted by 名無しさん at 2007年09月27日 17:18 (e/d)
  131. スラローム中は逆ロールしてるように見える
    Posted by 名無しさん at 2007年09月27日 19:20 (e/d)
  132. ジャンプは微妙だけど、すごいなｗ
    Posted by 名無しさん at 2007年09月27日 19:26 (e/d)
  133. >>87
    こんなに揺れがなかったらりほって言われそう
    Posted by 名無しさん at 2007年09月27日 23:04 (e/d)
  134. F1で使用禁止になってなかったけ？15年位前から
    Posted by 名無しさん at 2007年09月28日 00:12 (e/d)
  135. ジャンプままじで何に使うの？
    Posted by 名無しさん at 2007年09月28日 03:58 (e/d)
  136. Ｇは変わらんよね
    Posted by 名無しさん at 2007年09月28日 05:53 (e/d)
  137. ジャイアンツは永久に不滅です
    Posted by 名無しさん at 2007年09月28日 06:48 (e/d)
  138. 超高機能なコンピューターのっけてるんじゃねｗ
    路面状態とか把握できるやつ
    Posted by 名無しさん at 2007年09月28日 16:11 (e/d)
  139. ＦＲＰってなに？かたいやつ？
    Posted by 名無しさん at 2007年09月28日 17:38 (e/d)
  140. ＞＞５０
    こういうクルマが飛ぶからすごいんじゃん！
    改造したら確かに飛べるよ！！
    実際日本にもあるし！
    Posted by 名無しさん at 2007年09月28日 18:34 (e/d)
  141. 坊主！
    Posted by 名無しさん at 2007年09月28日 23:16 (e/d)
  142. >>115
    それは俺わかってるよぉ。
    わからない人がコーナリング速度が上がるだろから自分の腕が上がったように感じて無茶しそうて思ったんだよ。

    >限界でグリップ抜けるような運転するヤツは、どんな車乗っても同じだしょー？？？

    たしかに。これ言われると何も言えないです。
    Posted by 名無しさん at 2007年09月29日 03:27 (e/d)
  143. >>142
    >>わからない人がコーナリング速度が上がるだろから自分の腕が上がったように感じて無茶しそうて思ったんだよ。

    確かにその通りだと思います。

    115での批判的コメ失礼しました。
    Posted by 名無しさん at 2007年09月30日 18:20 (e/d)
  144. すげぇ
    セルシオかな？
    っていうか、段差のところで物凄くゆれてるのが面白かった。
    ジャンプはカーブの前で使ってドリフトするの？
    Posted by 名無しさん at 2007年10月02日 16:50 (e/d)
  145. 俺はマルチリンク式だ
    Posted by 名無しさん at 2007年10月02日 17:09 (e/d)
  146. おれの愛車はサスが無い
    ママチャリだもんな。。。。
    Posted by 名無しさん at 2007年10月03日 22:45 (e/d)
  147. あのジャンプはバイクなら出来るけど、フロントが重い車でよくできたな。
    Posted by 名無しさん at 2007年10月04日 12:53 (e/d)
  148. おれの愛車もジャンプはしたよ。
    お陰で頭を強打
    着地した途端ドリフト決めて雪山に乗り上げたけど。。。。
    スズキもやりおるわい。
    Posted by 名無しさん at 2007年10月04日 13:22 (e/d)
  149. をいをい、トヨタもホンダもコレくらいの性能は既にあるぞ。
    Posted by 名無しさん at 2007年10月04日 19:07 (e/d)
  150. このレスの伸びっぷりはなんだあああああ
    Posted by 名無しさん at 2007年10月06日 08:46 (e/d)
  151. LEXUSって高いけどいい車だよね！！俺はランクルが好きだけど、セルシオもいい！
    Posted by 名無しさん at 2007年10月22日 09:01 (e/d)
 
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Bose active suspension スピーカーで有名なBOSEが製作したサスペンション。 従来のサスペンションに比べると、 快適性がかなり向上しているように見えます。 その他の点(経済性、信頼性etc.)についてはどうかわか
BOSE製サスペンション【それ、ええがな】at 2007年09月27日 13:14
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