【日本!】 圧倒的な回転力を誇るオイルフリーな最新のベアリング技術!!

滑り摩擦をなくしたオイルフリーなベアリング
以前、中国製のベアリングよりもドイツ製のベアリングの方が圧倒的にスムーズに回転するという動画を紹介しましたが、やはりこう言うもののトップは「日本製」でしょう。ベアリングの外輪に窪みを付けることで、従来のベアリングには必要不可欠だったオイルを無くし、よりスムーズに回転できる仕組みになっているとのこと。
これで僕が考えた「囚人力発電」のアイデアも益々現実味を帯びて…




滑り摩擦をなくしたオイルフリーなベアリングを開発



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中国製とドイツ製の「ベアリング」の性能テストの結果凄すぎ!!




この記事へのコメント

  • ひろぶろ名無し

    でもお高いんですよね
    2017年04月24日 13:10
  • ひろぶろ名無し

    こんなちんまい物しか開発できねーから中小企業の器なんだよな
    ベアリングを使った最終製品まで自社で作る努力をやれよ
    2017年04月24日 13:50
  • ひろぶろ名無し

    こういうの開発しましたってYouTubeで流していいの?
    結局原理を教えちゃったらここから買わないで自分らの所で作るって事にならないのかな?いつも思う。
    2017年04月24日 14:32
  • ひろぶろ名無し

    この技術を馬鹿にしてる奴はアホだね。
    駆動系を要する製品にベアリングは欠かせないし、これを使うことによって資源エネルギーの削減に繋がる。
    その分野に突出した技術の企業があるから、一部の大企業が成り立ってるんだよ。
    何も全てがオールマイティーですある必要は無い。
    2017年04月24日 14:34
  • ひろぶろ名無し

    3> 特許って知ってる?
    2017年04月24日 14:37
  • ひろぶろ名無し

    >5
    「知らないアル」
    「知らないニダ」
    2017年04月24日 14:42
  • ひろぶろ名無し

    これは凄いな。耐久性も高いなら車の燃費が良くなったり工作機械の省エネ化も進むんじゃないかな。
    2017年04月24日 14:49
  • ひろぶろ名無し

    シナチョンには真似できないだろうな
    なんせ普通のベアリングですらスムーズに回せない加工精度であのザマなんだぞ
    こういった基礎部品的な物ほど、加工精度や熱処理方法、そしてそれらの管理方法
    全てをマネしないと性能は真似できない
    スマホやテレビとは違う
    2017年04月24日 15:06
  • ひろぶろ名無し

    回転性能を上げる為の脱脂ってのは良くやるけど耐久性が下がってたからコレは凄いと思うけどな~
    2017年04月24日 15:08
  • ひろぶろ名無し

    耐久性は問題あるかもな
    2017年04月24日 15:09
  • エリートアスペルガー隆

    ※2はNSKとかNTNとか知らないんだろうねぇ、、、
    しかし、油無しで高回転で焼き付かないんだろうか?
    2017年04月24日 15:29
  • ひろぶろ名無し

    回転はスムーズだけど 熱や重さが掛かるとどうなるかな?
    2017年04月24日 15:29
  • ひろぶろ名無し

    あの窪み部分の耐久性はクリアしてるんだろうが、問題はコストだろうなあ
    特許もそうだけど、形だけ真似しても精度が出せない特亜には造れない製品だよね
    2017年04月24日 15:37
  • ひろぶろ名無し

    耐久性に問題がありそうな気がする。
    摩擦ゼロって浮かせないと無理でしょ。
    2017年04月24日 16:02
  • ひろぶろ名無し

    このベアリングの話、最近の発明品ではない、
    5年位前に見た事がある、負荷を掛けた耐久性に不安があるのならグリース使用になるだろうし、それをしないのは自信があるからだろう。
    2017年04月24日 16:14
  • ひろぶろ名無し

    凄過ぎて 何が凄いのかも分からなくなった
    2017年04月24日 21:05
  • ひろぶろ名無し

    重荷重用とか、超高速用途なら給油は必要だろうね。
    熱膨張とかで内部隙間も変わってくるだろうし。
    2017年04月24日 21:09
  • ひろぶろ名無し

    縦方向で使用すると、玉が接触しそうな気がする
    2017年04月24日 21:18
  • ひろぶろ名無し

    縦方向で使えないベアリングなんて意味ないし、当然使えるんでしょ
    ソニーも部品供給分野が好調で純利益5000億だぞ
    ハードで儲けることが全てみたいな考えの>2はなんも知らない素人だな
    2017年04月25日 00:00
  • ひろぶろ名無し

    たとえば、製造設備の保守のためにパーツ交換するとして、パーツ交換する間は運転が停止するので、それは稼働率の低下を意味する。
    稼働率の低下は利益の低下に直結するから、高耐久で高信頼性のパーツはパーツの単価以上の価値がある。
    何が言いたいかといえば、性能は劣るけど価格が半分のパーツを2回交換すれば同じ事じゃん、ってことにはならないってこと。
    2017年04月25日 00:59
  • ひろぶろ名無し

    知ったかコメが多いがプロが徹底研究して製品化したんだろうが。
    2017年04月25日 06:31
  • ひろぶろ名無し

    溝で玉の片減りとかしないのかな?
    2017年04月25日 10:45
  • ひろぶろ名無し

    特定の速度域で共振するんじゃねーの?
    そのくぼみをボールが通過する時には
    何かしらのエネルギーが発生する訳だし。
    低速・低精度の場所でしか使い道なさそう。
    2017年04月26日 00:07
  • ひろぶろ名無し

    これだいぶ前からあるけど
    実際使って耐久性とかの報告じゃないと大して意味ないね
    2017年05月01日 05:05
  • ひろぶろ名無し

    高速回転用じゃ無いみたいな事を書かれていたけど。
    グリースだって無料じゃないんだから、初期加工のコストとトントンでもまぁ良いんじゃね?
    2017年05月24日 01:16