【動画】 ディーゼルエンジンのインジェクターに直接火を点けるとヤバい!!

ディーゼルエンジンのインジェクターに直接火を点けるとヤバい.png
　ディーゼルエンジンからインジェクターを外し、単体にして噴射させて火を点けたらどうなるかを実験した映像が想像と違ってちょっと怖かった。シリンダー内の高圧縮な環境と違うけど、こんな風に発火するそう。




Дизельная форсунка! Что будет если её поджечь

P.by YSH2020-11

この記事へのコメント

  • ひろぶろ名無し

    ディーゼルは爆発
    ガソリンは燃焼
    2020年11月18日 12:27

  • ひろぶろ名無し

    おれのとーちゃんは、白髪
    おれのおとうとは、年少。
    2020年11月18日 16:02

  • ひろぶろ名無し

    強めの霧吹きレベルちゃうから間違っても指かざすなよ。指に穴空くぞ。
    2020年11月18日 18:15

  • ひろぶろ名無し

    ※3
    知ったかぶりしちやって恥ずかしい。
    ディーゼルとガソリンエンジンの違いは燃料の点火方式が違うんやぞ。

    2020年11月19日 00:25

  • ひろぶろ名無し

    ※4
    君のエンジン知識大丈夫か？※3は間違ってないぞ、君はディーゼルエンジンに点火プラグが付いてると思ってそうだな、ディーゼルエンジンのインジェクターの噴射圧ググってみなさいよ大抵240MPa(2400kgf/cm²) 位で出てくるから

    指先に2.4tの荷重これの意味わかるよね
    2020年11月19日 01:24

  • ひろぶろ名無し

    ディーゼルの噴射タイミングはいつなのか知らないけれど
    圧力が高いと言うことは上死点当たりで噴射すると言うことかな
    2020年11月19日 12:58

  • ひろぶろ名無し

    ※6
    正解、ディーゼルはピストンで圧縮された高温高圧の空気で点火燃焼させるから圧縮上死点（注：厳密には上死点より若干前）で燃料を高圧噴射させる
    吸気下死点→圧縮上死点→燃焼下死点→排気上死点（これが４サイクルの所以）
    　　　　　　　　↑
    　　　　　　ここで噴射
    2020年11月23日 04:57
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