日本車の加速力は異常。ミツビシEVOの超絶瞬発力!!(動画)


三菱ランエボ超加速
(良い意味で)非常識、クレイジーとまで説明されていた三菱ランサーEVOリューションの加速力がよく分かる動画。はじめは並行して走っていたクルマが一瞬で見えなくなるほど前方に急加速していきます。わずか27秒の一瞬動画。見るからに性能が良さそうです。




Insane Mitsubishi Evo Acceleration ×  予備:izismile



LEDナンバープレート用ランプ 三菱 ランサーエボリューション 対応 セット
LEDナンバープレート用ランプ 三菱 ランサーエボリューション 対応 セット [その他]

この記事へのコメント

  • ひろぶろ名無し

    すげえ
    2013年03月09日 12:27
  • ひろぶろ名無し

    ナイト2000の中身は日本車だった。
    2013年03月09日 12:34
  • ひろぶろ名無し

    ただのターボじゃん。
    2013年03月09日 12:56
  • ひろぶろ名無し

    SSクラスのバイクならもっと鬼加速
    2013年03月09日 13:12
  • ひろぶろ名無し

    思った程じゃなかった
    2013年03月09日 14:03
  • ひろぶろ名無し

    三菱は早く燃費のいいパジェロミニを出せ。
    2013年03月09日 14:37
  • ひろぶろ名無し

    ランエボVIII MRは最恐クラス
    2013年03月09日 14:48
  • ひろぶろ名無し

    よくわからんけどGTRよりも速いの?
    2013年03月09日 15:41
  • ひろぶろ名無し

    クロスミッションだから低~中速域からはあれぐらいが普通かな。
    2013年03月09日 16:56
  • ひろぶろ名無し

    そんな大した加速じゃないなw
    車は加速より最高速だろ
    加速ならバイクのほうが速い
    2013年03月09日 18:51
  • ひろぶろ名無し

    どうしてこう、海外の人たちは羽を取っ払うかなぁ。
    羽が大事なのに。
    2013年03月09日 20:12
  • ひろぶろ名無し

    いい加速だけど、エボって中間加速を誇るような車じゃないだろ。
    2013年03月09日 22:28
  • ひろぶろ名無し

    >>11
    羽付いてるとガキっぽく見えるからに決まってる
    2013年03月10日 00:08
  • ひろぶろ名無し

    最高速よりは加速だろ。
    最高速なんて出せる所なかなかねぇよ。
    並走3速80くらいからのトップ140ぐらいかな?
    2013年03月10日 02:12
  • ひろぶろ名無し

    ブローオフバルブとウェストゲートが鳴ってる 
    でかいターボを積んでるね
    2013年03月10日 05:57
  • ひろぶろ名無し

    バックタービン音、イイね!
    2013年03月10日 10:53
  • ひろぶろ名無し

    車の話にバイクを持ち出してくるバカが未だに居るのなw
    それがどれだけマヌケな事かわからないのかねぇ
    2013年03月10日 11:14
  • 外人はハネに意味がないと思っているらしい
    直線重視ばかりだから
    2013年03月10日 11:16
  • ひろぶろ名無し

    先で詰まっとるw
    2013年03月10日 18:00
  • ひろぶろ名無し

    なんの意味もなかろ
    2013年03月10日 21:53
  • ひろぶろ名無し

    たぶんだけど
    これは、

    ターボ車だ
    2013年03月10日 22:37
  • ひろぶろ名無し

    >>17
    それに釣られる奴も相当なバカだけどなwwwwwwwwwwww
    2013年03月10日 22:42
  • ひろぶろ名無し

    ※15
    ウェストゲートってなんだよ意味分からん。
    ウェイストゲート バルブ(wastegate valve)だ!
    2013年03月10日 23:02
  • ひろぶろ名無し

    詰まってる先で大人しく後ろに付いてるのはなんか可愛いと思った
    2013年03月10日 23:11
  • ひろぶろ名無し

    1回バイクの加速を体験すると、自動車の加速で物足りないけどな
    2013年03月11日 06:26
  • >>22
    指摘されたのがそんなに悔しかったのか・・・・  草まで生やしてw
    2013年03月11日 09:44
  • ひろぶろ名無し

    違う種類の乗り物の話を持ち出してきてもしょうがないよ。

    バイクだってジェット機の離陸時の加速や速度に比べれば全然物足りないし、ロケットに比べればジェット機でも物足りないだろう。(ロケットは乗ったこと無いけど。)
    2013年03月11日 10:44
  • ひろぶろ名無し

    >>18
    直線重視ならむしろ羽付けるんじゃね?

    ていうか羽って何のためにあるの?
    風の流れで車体を地球に押し付けるためじゃなくて?
    2013年03月11日 15:24
  • ひろぶろ名無し

    車ネタにキモオタコメント
    いつも通りですね
    2013年03月11日 16:25
  • ひろぶろ名無し

    >>28
    そうだよ
    空力抵抗を利用して車体を地面へ押し付けてグリップ力を出す、F1と一緒
    おおよそとして、リアスポは80km/h以上から作用すると言われているんで日本の一般道で道交法内では、ほぼ見た目のみ

    逆に鈴鹿などでプロが走れば高速コーナーの車速が10km/h以上変わるぐらい重要なもの
    直線も結局安定性が重要なんで走りを考えるなら取るのはデメリットしかない
    2013年03月11日 16:38
  • ひろぶろ名無し

    羽とったスポーツカーは車高短DQNセダンより嫌い。
    2013年03月11日 18:21
  • ひろぶろ名無し

    エボか~
    3年前に後輩に売っちゃった。
    ブーストアップ仕様でそこそこ楽しめた。
    2013年03月11日 19:43
  • ひろぶろ名無し

    ※23
    マイクロとミクロどっちが正しい?
    ガラスとグラスはどっちだ? 答えろバカ!
    2013年03月12日 05:59
  • ひろぶろ名無し

    ランエボはいいなぁ
    落ち着きすぎず尖りすぎず
    エボ8が至高。最近の顔が黒いのはなんか微妙
    2013年03月12日 21:43
  • ひろぶろ名無し

    日本ではゴテゴテにいじった車は売れないから
    外人さんが買ってく、派手にいじってるのがいいらしい
    羽が無いのは社外羽つけてた名残だね
    2013年03月12日 23:29
  • ひろぶろ名無し

    ランエボはいい車だが・・・
    元々のギアレシオが低めでクロスしてる+ハイパワーな車
    ということで、燃費最悪だぞ。
    昔の話だけど、俺某1.6LNA、友人エボ5で片道200キロのドライブ。
    高速+田舎道+峠道で燃料代はエボ5が3倍。
    ハイパワー=燃料代も高い っての把握してくだされ
    2013年03月13日 12:16
  • ひろぶろ名無し

    ハイパワーターボに乗るなら燃料費をケチるな。
    2013年03月13日 15:19
  • ひろぶろ名無し

    リアスポイラーはサーキット走り前提にするならプロじゃなくても有り無しで「すごい差」を感じるよ

    こんなちっこいのに意味あったんだなと感心しちゃうくらい違う
    ぶっちゃけ怖いよw無いと

    もちろん前にだれかが言ってる通り、普通の道路で普通に走る分にはちょっとしか差を感じないかもね。
    無いほうが少しだけスカっと前にいく分こっちの方がいいじゃんとか思っちゃうかも…微々たる差だけどね
    2013年03月14日 16:49
  • ひろぶろ名無し

    ※22
    免許取りなよwww
    2013年03月14日 21:40
  • ひろぶろ名無し

    死ぬぞ!
    2013年03月19日 17:12
  • ひろぶろ名無し

    無知な俺には皆が何言ってるのか全然わからんw
    とりあえず中のゴチャゴチャした部分がすごいんだな!
    2013年03月30日 01:21
  • ひろぶろ名無し

    はっきりいって俺のポルシェにはかなわない。
    2013年03月30日 20:25
  • ひろぶろ名無し

    こういうのって追いついちゃうとなんか気まずいんだよなー
    2013年03月31日 15:07
  • ひろぶろ名無し


    羽無しは物足りない感が半端ないな。
    gtウイングを適当にボルト留するとトランクがベコベコに凹んで
    後で泣くくらいに効く。
    2013年04月01日 11:08
  • 大した加速じゃないな
    ロケットの方がもうちょい加速力あるぞ
    2013年04月04日 03:45
  • ひろぶろ名無し

    >それに釣られる奴も相当なバカだけどなw
    突っ込まれるとすぐ釣りとかいう奴 しょーもな
    2013年04月06日 15:46
  • ひろぶろ名無し

    日本だと0-150キロまでの加速感が一番欲しいと思う。
    最高速なんてほぼ出せない。
    ※見てると人それぞれ速いって言葉も違うんだね。
    加速重視・最高速重視。
    どっちも捨ててバランス重視が普段一番使えるんだけどね。
    2013年04月07日 15:37
  • ひろぶろ名無し

    エボの羽、丁度後方視界を遮るイヤな高さなんでとっぱらってもうた

    リア羽=ドラッグ(空気抵抗)が増える=燃費が落ちるなんで純正羽だとそこまで効果があるかは微妙だな

    燃費を気にするライトユーザーも考慮しなきゃいけないメーカーがそこまでするとは思えん
    2013年04月15日 20:40
  • 名無し

    バイクがーバイクがーって
    まーたバイク房が湧いてんのか
    2013年05月04日 13:35
  • ひろぶろ名無し

    バイク馬鹿にする気持ちはわかるけど、GSX-Rは本当に速かった。
    車とは本当に次元が違うんだよ。あまりに速すぎて危険を感じておりた。
    今はカローラに乗ってゆったり走ってる。生きてて良かった。
    2013年05月07日 21:31
  • ひろぶろ名無し

    イニD厨「ランエボはVまでしか認めない」
    2013年06月16日 14:10
  • ひろぶろ名無し

    三菱車は基本性能とは直接関係無い小物やオプションをなんでもかんでもてんこ盛り標準装備にして客を釣る安かろう悪かろうなイメージだったが、ちょっとだけ見直した。
    親父が歴代全ギャラン乗ってたんでよけい嫌いだった。

    バイク厨は哀れだな。乾燥重量や設置面積による摩擦抵抗、そしてそれにかかるエンジンパワー考えたらそもそも同列に語るのがおかしい。
    2013年06月19日 05:26
  • ひろぶろ名無し

    バイクの免許とって乗ってみてん。めちゃ楽しいからまじで!
    2013年06月20日 01:05
  • ひろぶろ名無し

    バイク乗ってる人は頭おかしいからやだ
    2013年06月23日 18:40
  • ひろぶろ名無し

    前にアラブの富豪の家取材した番組で、
    所有してる車が写ってたんだけど、
    フェラーリやポルシェに混ざってランエボがあったw
    やっぱエボやGT-Rは世界に誇れるスポーツカーだね。
    2013年07月03日 13:17
  • ひろぶろ名無し

    バイクで事故ったらすぐ死ぬジャンやだーー
    2013年07月16日 00:35
  • ひろぶろ名無し

    >バイクで事故ったらすぐ死ぬジャンやだーー
    そのとおり!
    だからバイクの運転技術は、車より高度で多彩だよ。

    昔からバイクの加速って車を相手にしないからね。
    今のバイクなら0-400m8秒台で走るらしいね。
    だけどランエボ、もう一回欲しいな。
    2015年02月03日 20:51
  • ひろぶろ名無し

    お前ら、免許も持ってない引きこもりのクセに車の事詳しいな!
    2016年03月07日 21:46