【動画】 レースカーのタイヤ、ブレーキパッドはこんなにも熱を帯びる!!

taiyanodhisukubure-kinonetu
レースカーの足回りを設置したカメラで写し続けている映像。
ちょうどブレーキパッドの部分を映しているのですが、ディスクブレーキパッドがこんなにも赤くなるほど、常に高い負荷がかかっているということが分かる映像。長いので全部見る必要はないと思います。





Dennis Lind Mantorp Brakes cam



:関連記事:

F1のタイヤの温度変化F1、フォーミューラーカーのタイヤの温度を可視化してみた!!










この記事へのコメント

  • ひろぶろ名無し

    911かな?
    2015年08月24日 16:31
  • ひろぶろ名無し

    肉焼こうぜ!肉!
    2015年08月24日 17:05
  • ひろぶろ名無し

    ブレーキパッド?
    ディスクローターじゃない?
    レーシングカーは違うのか?
    2015年08月24日 17:09
  • ひろぶろ名無し

    赤くなっとんのはブレーキパッドやのぅてディスクやで。
    パッドはキャリパーの中やさかい外から見えへんで。
    2015年08月24日 17:15
  • ひろぶろ名無し

    F1とかはコーナーでホイル越しに赤熱してるのが見えて「うぉお」ってなる
    セラミックだかカーボンだかのローターは温度を上げないと効果がめっさ落ちるんだっけ
    わざと温度上がるようにしてるって聞いた
    2015年08月24日 17:20
  • ひろぶろ名無し

    底付きし過ぎてるのが気になってローターどころじゃなかった奴ww
    2015年08月24日 17:47
  • ひろぶろ名無し

    *5
    パッドにも有効温度域があるから両方の組み合わせで、主にパッドの温度を気にするよ
    サーキット用のメタルを町乗りで使うとぜんぜん効かないし
    2015年08月24日 20:16
  • ひろぶろ名無し

    これ下擦りすぎでしょ?セッティング出来てないんじゃない?
    2015年08月24日 20:23
  • ひろぶろ名無し

    なげーよ
    2015年08月24日 20:35
  • ワニさん

    あと赤く焼けてるのはタ~ビン前のエキパイワニね
    ノ~マル鉄は分からんワニが
    ワニさんがワニニ~改造施しなにも考えず
    ブ~スト2ぐらいかけてなんか臭いので
    止まってボンネット開けたら日が暮れて来た頃で
    トライフォ~スのエキパイが真っ赤になってたワニカラ
    2015年08月25日 02:07
  • ひろぶろ名無し

    バットマン アーカムナイトのバットモービルのPV思い出した
    2015年08月25日 03:59
  • ひろぶろ名無し

    結構熱を持つもんなんだね。
    2015年08月25日 08:43
  • ひろぶろ名無し

    なんかかっこいい
    2015年08月25日 08:55
  • ひろぶろ名無し

    ルマンとかディスクが夜綺麗だよね
    2015年08月25日 18:06
  • ひろぶろ名無し

    ※8
    空力での理想車高は0㎜だったと思う。
    でも、そんなのじゃ走れないから、ギリギリ擦る位のセッティングにしてるんじゃないかなぁ。
    2015年08月26日 02:02
  • ひろぶろ名無し

    懐かしい…地元福岡の四王寺音楽堂でドリフトしてた時
    チームメイトの車のブレーキパッド(ブレーキ踏見込んでいる時更に強く光る)もそうだけどエキゾースト付近も真っ赤に光ってたな。
    2015年08月28日 03:11
  • ひろぶろ名無し

    ブレーキパッドが焼き付いた時はカナリ焦った。
    スカスカで全く効かなくなった。ガンガン蹴りまくったら
    バゴンッ!!と音と共に効く様になって冷やっとした。クラッチも焼きつくよね。強化クラッチとブレーキパッドは良いの使わないとね。
    2015年08月28日 03:16
  • ひろぶろ名無し

    連投ですまん、
    当時乗ってたのは、前期180SXをパール入りシルバーのシルエイティにオールペンを施し、コンピュター書き換えで、RB25-GTR燃料ポンプ、HKSのキノコとマフラー、ランエボ3のインタークラー、ニスモタワーバー、フロントはアドバン鬼のRE711、後輪はドリドリメッシュでがGグリッド、足回りはMONZAのショートストロークにKGMの直巻だったかな?2速でホイルスピンしたなぁ・・・
    その後、遠征中に廃車。残ったのはスリルの記憶と
    300万の借金だけ…遠い目(;_;)
    2015年08月28日 03:36
  • ひろぶろ名無し

    プロミューの500度対応パッドで峠の下りを走ってたら
    ローターがまったく赤くならない程度の温度でプシューって煙が出てきてブレーキ効かなくなったわ。
    その後800度対応に替えてサーキット行ってみたら30分走っても安定してた。赤くなったかどうかはクーリングした後に見てもわからなかった。レースカー用パッドはむしろ800度くらいからが本番なんだろうか。
    2015年09月05日 20:57
  • ひろぶろ名無し

    ※16
    多分コイツ俺と同郷年代近い
    音楽堂付近は今でもたまーーーに、ホントたまーーーーに若い世代が走ってるよ
    あとは背振とかその辺
    2015年09月23日 12:29