レースカーの足回りを設置したカメラで写し続けている映像。
ちょうどブレーキパッドの部分を映しているのですが、ディスクブレーキパッドがこんなにも赤くなるほど、常に高い負荷がかかっているということが分かる映像。長いので全部見る必要はないと思います。
Dennis Lind Mantorp Brakes cam
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Ｆ１、フォーミューラーカーのタイヤの温度を可視化してみた！！【動画】 レースカーのタイヤ、ブレーキパッドはこんなにも熱を帯びる！！
レースカーの足回りを設置したカメラで写し続けている映像。
ちょうどブレーキパッドの部分を映しているのですが、ディスクブレーキパッドがこんなにも赤くなるほど、常に高い負荷がかかっているということが分かる映像。長いので全部見る必要はないと思います。
Dennis Lind Mantorp Brakes cam
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この記事へのコメント
ひろぶろ名無し
ひろぶろ名無し
ひろぶろ名無し
ディスクローターじゃない？
レーシングカーは違うのか？
ひろぶろ名無し
パッドはキャリパーの中やさかい外から見えへんで。
ひろぶろ名無し
セラミックだかカーボンだかのローターは温度を上げないと効果がめっさ落ちるんだっけ
わざと温度上がるようにしてるって聞いた
ひろぶろ名無し
ひろぶろ名無し
パッドにも有効温度域があるから両方の組み合わせで、主にパッドの温度を気にするよ
サーキット用のメタルを町乗りで使うとぜんぜん効かないし
ひろぶろ名無し
ひろぶろ名無し
ワニさん
ノ～マル鉄は分からんワニが
ワニさんがワニニ～改造施しなにも考えず
ブ～スト２ぐらいかけてなんか臭いので
止まってボンネット開けたら日が暮れて来た頃で
トライフォ～スのエキパイが真っ赤になってたワニカラ
ひろぶろ名無し
ひろぶろ名無し
ひろぶろ名無し
ひろぶろ名無し
ひろぶろ名無し
空力での理想車高は0㎜だったと思う。
でも、そんなのじゃ走れないから、ギリギリ擦る位のセッティングにしてるんじゃないかなぁ。
ひろぶろ名無し
チームメイトの車のブレーキパッド（ブレーキ踏見込んでいる時更に強く光る）もそうだけどエキゾースト付近も真っ赤に光ってたな。
ひろぶろ名無し
スカスカで全く効かなくなった。ガンガン蹴りまくったら
バゴンッ！！と音と共に効く様になって冷やっとした。クラッチも焼きつくよね。強化クラッチとブレーキパッドは良いの使わないとね。
ひろぶろ名無し
当時乗ってたのは、前期１８０ＳＸをパール入りシルバーのシルエイティにオールペンを施し、コンピュター書き換えで、RB25-GTR燃料ポンプ、HKSのキノコとマフラー、ランエボ３のインタークラー、ニスモタワーバー、フロントはアドバン鬼のＲＥ711、後輪はドリドリメッシュでがGグリッド、足回りはMONZAのショートストロークにKGMの直巻だったかな？２速でホイルスピンしたなぁ・・・
その後、遠征中に廃車。残ったのはスリルの記憶と
３００万の借金だけ…遠い目(;_;)
ひろぶろ名無し
ローターがまったく赤くならない程度の温度でプシューって煙が出てきてブレーキ効かなくなったわ。
その後800度対応に替えてサーキット行ってみたら30分走っても安定してた。赤くなったかどうかはクーリングした後に見てもわからなかった。レースカー用パッドはむしろ800度くらいからが本番なんだろうか。
ひろぶろ名無し
多分コイツ俺と同郷年代近い
音楽堂付近は今でもたまーーーに、ホントたまーーーーに若い世代が走ってるよ
あとは背振とかその辺