【動画】 ヒュンダイのスイスイと縦列駐車が出来る横移動するクルマ！！

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　これも昔からアイデア自体はあるも一向に実装されない物の一つかと思いますが、カニの様に横移動できるクルマのタイヤのシステム。４つのタイヤが全て完全に横向きになれば縦列駐車もなんのその…。





この記事へのコメント

  • ひろぶろ名無し

    どこの企業も実用化しないのは理由があるんでしょうね。
    足回りが重くなり燃費が悪化する。
    走行中の路面追従性が落ちて安全性を犠牲にする。
    複雑化したメカの価格上昇で競争力が落ちる。
    2023年05月08日 23:14

  • ひろぶろ名無し

    昔、日産がスカイラインの4輪操舵をプロトタイプで作っていたよ。
    レースでコーナーを抜けるのが滅茶苦茶早くて他社の車が全く相手にならなかったけど、フォモロゲーション変更で禁止になってしまった。
    ホンダも社内発表会で出しているので、それ程目新しく、難しい技術ではないのだろうと思うけど、実装して販売されない所を見ると、量産して誰もが乗る事になると何か問題があるのじゃないかな？　例えば、高速道路でちょっとハンドルがぶれるとアッと言う間に車線変更してガードレールを飛び出してしまうとか。　今ならパーキングだけでも全自動にしてしまえば、そんな技術は陳腐になってしまったのだろう。
    2023年05月08日 23:21

  • ひろぶろ名無し

    ホイールインモーターならどうとでも出来るのよね。
    コーナーリング時に全輪の回転速度を変えてミラクルなコーナリング性能も実現できる。
    お金がかかる割に効果が薄いからどこもやってないだけで。
    2023年05月09日 00:10

  • ひろぶろ名無し

    耐久性と安全面に難があるので実用化されないシステム
    日本のメーカーが製品化しない理由
    2023年05月09日 00:19

  • ひろぶろ名無し

    ↑コスト面も追加
    2023年05月09日 00:19

  • ひろぶろ名無し

    通常走行中に変な挙動になって事故りそう
    2023年05月09日 09:20

  • ひろぶろ名無し

    4WSっていう後輪が高速時は前輪と同じ方向に低速時は逆ってのがあったけど今無いのかな？
    ただそれもこんなに極端じゃなくて少し切れる程度。
    ここまでやろうと思うと当然タイヤハウスも広く取らないといけないし、シャーシのパーツのサイズも制限されて剛性が犠牲になりそう。
    安全基準がザルの国ならではなんでしょｗ
    2023年05月09日 10:32

  • ひろぶろ名無し

    この手の知られてるけど根本的な問題があって誰もやらない事って、追い詰められてる奴しかやらないんだよな
    2023年05月09日 10:42

  • ひろぶろ名無し

    これなら補助輪がニョキっと出てきて真横に移動する方が現実的？
    まぁそれも要らんわ
    2023年05月09日 12:12

  • ひろぶろ名無し

    前後この車に停められたら詰むな
    2023年05月09日 13:28

  • ひろぶろ名無し

    個々のホィールにモータが入る技術かな
    これ逆走できるし、そうなると市街戦最強だな
    てかこれ三菱の技術じゃなかった?
    2023年05月10日 07:48

  • ひろぶろ名無し

    元々ある技術ですな
    2023年05月10日 16:18

  • ひろぶろ名無し

    インホイールモーターがある今ならできなくはないけどな
    耐久性に不安が出るんじゃないか？
    2023年05月10日 19:41
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