【動画】 Ｆ－１のピットインの『タイヤ交換スピード』の今と昔比べｗ！！

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　Ｆ－１レースの醍醐味の一つと言っても良いピットインでのタイヤ交換。昔からかなりの超スピードで行われることは有名ですが、１９９０年と２０２３年の現在ではどれくらいの違いがあるか比較した動画。ピットインも進化しています！





この記事へのコメント

  • ひろぶろ名無し

    人の動きは変わってないように見えるからホイールの構造でも変わったのかな
    モノが異なるので単純な比較はできないけど早いね
    2023年10月03日 12:52

  • ひろぶろ名無し

    ざっと見ても２倍ぐらい早くなってるw
    2023年10月03日 13:07

  • ひろぶろ名無し

    2倍どころか5倍近いですよ。
    90年頃は10秒を切ったら速いうちだけど、
    3年ほど前なら2秒を切ってたからね。
    2023年10月03日 13:12

  • ひろぶろ名無し

    何が一番変わったのか、ソレを言うてくれんと素人のわいにはわからん
    2023年10月03日 13:26

  • ひろぶろ名無し

    ぱっと見で分かるのはジャッキだね。下げる前に人が退避できるようになっている。
    2023年10月03日 13:33

  • ひろぶろ名無し

    タイヤの取り外しと取り付けが圧倒的に速いよな…
    車が止まった時点でタイヤが外れてる感じだよな。
    セナが止まってタイヤを取り外すだけで２秒ぐらい掛かってるもの。
    2023年10月03日 13:44

  • ひろぶろ名無し

    今ってピットインのたびに給油はしないの？
    2023年10月03日 14:35

  • ひろぶろ名無し

    固定用ボルトの締結が速くなっているから、
    ・高速回転させても破断しない強度の合金が作れるようになった
    ・固定位置以外では滑らかに回る高精度のねじ切りができるようになった
    ・↑を受けた超高速回転のホイールガンが使えるようになった
    ・その高速回転 / 高トルクを発する駆動部を手持ちできる程度の重さで作れるようになった
    ……あたりが工業技術面で変わったところな気がする。
    2023年10月03日 14:49

  • ひろぶろ名無し

    簡単にタイヤがセットできる方式になったんやろ
    2023年10月03日 15:00

  • ひろぶろ名無し

    半ズボンで遊びに来たおっさん達と
    防火ツナギ着たメカニック達の差
    2023年10月03日 15:12

  • ひろぶろ名無し

    映像には無いけど1990年代はまだ給油があったから、それに6~7秒掛かってタイヤ交換の時間にそれほど金が掛けられてなかった。
    今は給油が無いからタイヤ交換の時間短縮が求められてその機材も桁違いの価格となってる。
    フロントのジャッキだと単に、てこの原理で上げてるだけのようだけど
    カーボン素材で軽さを追求しつつ複雑な機構でリリースしやすくなって価格は2500万
    その他も同様に停止位置をレーザーセンサー使ってたり、高性能ホイールガンにも個別に作業終了のスイッチが付いてたりと使用機材が全くの別物
    2023年10月03日 15:36

  • ひろぶろ名無し

    凄いのは新しい道具や構造を開発した人
    使ってるやつらは所詮たたの反復で慣れただけだけで本気で遣ればだれでも出来る事をしてるだけ
    2023年10月03日 16:34

  • ひろぶろ名無し

    ホイールとタイヤの総重量も違うだろ。
    2023年10月03日 18:49

  • ひろぶろ名無し

    もっと昔のビデを見るとハンマーでセンターロックのナットの羽を叩いてたぞ
    2023年10月03日 20:21

  • ひろぶろ名無し

    ※4
    2023の映像の方は四倍速になってる
    2023年10月03日 20:35

  • ひろぶろ名無し

    ※12
    だれでも出来るコメントでイキってるセンパイカッケーっす！！
    2023年10月03日 20:54

  • ひろぶろ名無し

    AT「やった！勝った！！（1990の方だけ見ながら）」
    2023年10月03日 20:56
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